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航天科工:打造中国特色工业互联网


工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物,日益成为新工业革命的关键支撑和深化“互联网+先进制造”的重要基石,对未来工业发展将产生全方位、深层次和革命性的影响。

工业互联网的上述重要性,也引起了政府的高度重视。2017年11月,国务院发布了《关于深化“互联网+先进制造”发展工业互联网的指导意见》。今年6月初,工信部发布了《工业互联网发展行动计划(2018-2020)》。该文件提出,到2020年底,初步建成工业互联网基础设施和产业体系。

注册企业近170万户,分布于全球179个国家和地区,协作与采购云端成交共计2100余亿元,近90万台设备接入云平台,近20万台设备在线,近140万个数据采集点……在今年6月举行的2018工业互联网高峰论坛上,航天科工旗下的工业互联网平台——航天云网,交出了这样一份成绩单。成立三年来,航天云网积极创新和实践,平台功能和应用场景逐步完善,走出了一条中国特色的工业互联网之路。

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工业互联网的中国模式



今天的工业互联网,已经从前瞻性的概念,变成激烈竞争的市场。工信部工业互联网产业联盟秘书长余晓晖表示,据相关统计,国际上由较大跨国企业打造的工业互联网平台已达150多个。而国内的工业互联网平台则近270个,涉及工业企业、软件企业、自动化企业等多个方面。航天云网则是这一领域的领航者。

作为世界首批、中国首个工业互联网平台的航天云网,对发展路径的选择也有着清晰的判断。航天科工董事长高红卫表示,新一轮的生产方式变革与企业制度变革,有三条道路可供选择:第一种,以完善的CPS(信息物理系统)为基础,从设备的智能化开始,逐步向上延伸到生产线智能化、车间智能化、工厂智能化,最终通过打造智能制造平台向工业4.0的目标前进,可以称之为德国模式。

第二种,在基本实现智能制造的垂直配套体系之中,以线下全球协同制造分工布局为基础,打造全球化线上协同制造与协同售后服务平台,继续保持全球制造业垂直分工体系的主导地位,可以称之为美国模式。

第三种,在绝大部分企业不具备智能制造能力,企业的运营流程尚未完成信息化改造,且短时间内不可能完成智能化改造和信息化改造的前提下,从云制造生产方式变革入手,在渐进开展制造能力智能化改造和企业运营流程信息化改造过程中,同步开展企业制度的调整与变革。“这种模式发展的实际效果将是‘自上而下逐步深化’,最终实现从云制造到协同制造、从协同制造到智能制造的逆袭。”高红卫说。

航天云网选择的就是第三种发展路径。即首先搭建工业领域公共云平台,从打造云制造产业集群生态起步,先把分散在全国各个角落市场主体的资源配置与业务流程优化工作放在中心地位,配合中国制造业的群体转型,重点服务中小微企业生产方式转变,以及企业组织结构和企业制度变革的需求,从云端企业“省钱、赚钱、生钱”三个层次逐步递进,着力打造云制造产业集群生态。

“航天云网上线三年来,始终坚持这一发展理念,交出了一份令人欣慰的答卷,初步验证了具有中国特色、自上而下逐步深化工业互联网发展路径的现实合理性。”高红卫说。

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成效显现



在2018工业互联网高峰论坛上,迎来三岁生日的航天云网,交出了一份亮眼的成绩单。

数据显示,目前航天云网云端注册用户近170万,分布于全球179个国家和地区,发布协作与采购需求近15万条,金额4200余亿元,有近90万台设备介入航天云平台,近20万台设备在线,140万个数据采集点。

值得注意的是,近170注册用户的总经营规模约11万亿元,企业平均经营规模约630万元。“注册用户85%以上属于小微企业。以典型业务规模2.25万元/单考虑,意味着小型企业每年云端配套协作成交360笔以上,就可以发展壮大。另外,如果企业利用云端协作方式增加业务量,将设备开工率从50%左右提升到85%左右,无需增加投资,就可以为云端企业增加30%左右收入。”高红卫说。

事实上,一些企业通过与航天云网合作,成效已经开始显现。航天科工控股的智慧海派,主要从事移动智能终端、智能穿戴、车载电子、安防设备、通讯产品及配件等信息电子产品的ODM研制生产。高峰论坛期间,记者随考察团对智慧海派的云制造示范基地进行了实地探访。

记者在现场看到,生产线在有条不紊地运行,四周却并无工人进行操作。车间的大屏幕上,实时显示着当前计划数、生产状态、计划达成率等指标。

智慧海派的生产管理人员告诉《国资报告》记者,智慧海派与航天云网合作,全面采用了三大共享/协调系统,实现了智能排产、全球资源优化配置、跨地域研发设计协同、企业资源计划优化、设备数据的分析应用和企业运营决策优化。实现云化改造后,目前智慧海派减少人力70%,提升效率15%。

另一个例子来自中国兵器工业集团公司所属的北方导航。该公司主要以光纤、激光、微机械陀螺等惯性技术及相关控制技术应用为重点,同时开展制导火箭、制导航弹、灵巧弹药、智能化弹药和无人机、无人车等无人平台等领域的研发与市场开拓。

航天云网利用自身的平台及技术为北方导航打造的“北方导航精益生产线”,瞄准北方导航的企业信息化痛点,提供了覆盖产业链全过程和全要素的生产性服务,构建了适应互联网经济业态与新型工业体系的生态系统,并通过互联网、物联网、工业现场总线等专业技术的综合应用,实现了设备与设备、设备与人员、产线与平台的互联。如今,北方导航的产线提高产能 50%以上、生产方式效率提升20%以上、为工厂建设信息系统的同时,实现生产全过程的管控。

“三年来,航天云网通过内部先行先试和服务社会企业,已经逐步探索和明晰了基于工业互联网,助力企业数字化、智能化转型的平台、工具、方法论和实施模式。”航天云网副总经理柴旭东说。

  

构建云制造产业集群生态



在2018工业互联网高峰论坛上,航天科工重磅发布了CMSS云制造支持系统,这也意味着,继一年前发布具有自主知识产权的工业互联网云平台——INDICS之后,航天云网在产品和战略方面的再次升级。

据了解,CMSS主要包括工业品营销与采购全流程服务支持系统、制造能力与生产性服务外协与协外全流程服务支持系统、企业间协同制造全流程支持系统、项目级和企业级智能制造全流程支持系统等四个方面。高红卫表示,工业场景高度复杂,行业知识也千差万别,通用型应用难以满足海量制造企业差异化的数字化工程需求。现在,通过CMSS云制造支持系统,航天云网创造了工业应用APP开发、部署、运行等一系列新的产业环节和价值。

由此,不同发展阶段、不同规模、不同行业和区域的企业,都可以在工业知识高度积累、复用的基础上,自主搭建云端应用个性化场景,实现应用创新的爆发式增长,有效支撑智能化改造、协同制造和云制造等新型制造模式的实现。“航天云网采用INDICS+CMSS搭配,目标是构建和涵养以工业互联网为基础的云制造产业集群生态”。高红卫说。

目前,这一云制造产业集群生态,已经有了实际落地的项目。2017年11月17日,航天云网江苏公司正式注册成立。公司在成立还不到一个月时,便联合常州市天宁区政府开展了“百企先行,千企上云”专项行动,把企业上云作为常州工业互联网实践的第一场“重大战役”。专项行动持续了近20天,效果十分明显:常州市上云企业数量突破2094家,平均每天有100家企业“跃入云端”,迈上“智能制造”的第一个台阶。

当前,围绕云平台的发展,航天云网江苏公司周围汇聚了一大批各有侧重的合作伙伴,比如线上线下服务商提供金融、维修等服务,合作运营商提供平台推广和内容运营,基础设施合作伙伴提供服务器、安全等设备,行业合作伙伴提供各种行业应用,解决方案提供商提供智能化改造项目支撑,APP提供商提供APP增值服务。“工业互联网的发展面向各个行业,但并不是每个行业我们都熟悉,合作伙伴模式很好地解决了这个问题。同时,随着这一大批企业的崛起,整个常州市工业互联网的生态也在逐步形成。” 航天云网江苏公司总经理纪丰伟说。

贵州工业云亦是航天云网在全国战略布局的重要区域平台,同时也是贵州省 “7+N”云工程的重点示范云之一。据了解,目前贵州工业云平台已具备为企业提供包括云制造资源和业务协同等服务。同时,平台可以帮助企业实现供需撮合,企业也可以在平台上发布产品、需求、能力等,利用“互联网+”帮助企业打开市场,拓展渠道。此外,贵州工业云还为企业搭建了众创空间平台,以创新驱动促进企业转型升级。

高红卫强调,航天云网内在商业驱动力为“3M”(省钱 to save money、赚钱to get money、生钱 to make money),其内在商业逻辑是促进技术创新、商业模式创新与管理创新关联互动,推动企业转型和产业升级。在2018工业互联网高峰论坛上,高红卫向业界呼吁:让我们积极投身云制造产业集群生态建设,再创“中国制造”新辉煌,同时也欢迎更多国际企业加入云制造产业集群生态建设,共同开创全球制造业新时代。

版权声明:本文来源《国资报告》杂志2018年第7期  文 · 记者 原诗萌

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百人学术论坛

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“第十届中国企业文化

第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办
第十届中国企业文化百人学术论坛在天津成功举办

2017年4月26日至28日,由中国企业文化研究会主办、中国企业文化研究会学术部承办、中交第一航务工程局有限公司协办的“第十届中国企业文化百人学术论坛”在天津市举办。来自全国各地的260多位企业代表和专家学者参加了本次论坛。
本次论坛聚焦 “‘一带一路’建设中的企业跨文化管理和文化融合” 主题,深入研究企业在走出去过程中面临的文化差异与文化冲突,研讨中国企业跨文化管理的思路、方法、经验与案例,为我国企业更好地参与“一带一路”建设提供文化建设解决方案。
论坛指出,加快“一带一路”建设是一项造福世界各国人民的伟大事业,广大企业在“一带一路”建设中既担负着重要的历史使命,也面临着重要的全球合作机遇。要大力推动我国企业走出去,大力弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神,深刻认识世界不同文明的共性和差异,自觉加强跨文化管理研究与实践,在尊重差异、包容多样的基础上加强文化交流、融合与互鉴,实现与沿线国家与地区的互利共赢。
论坛认为,“一带一路”建设中,中国海外企业不仅是中国经济组织的代表,也是中国文化“走出去”的重要载体,要通过打造企业品牌不断提升中国企业形象和国家软实力。中国企业在近40年的改革开放中创造了许多新奇迹新经验,培育了中国特色的企业和企业文化,中国经验不仅是中国的,也是世界的,要大力传播中国企业文化,与沿线各国各地区分享中国企业理念、文化建设经验。要深刻总结企业在“‘一带一路’建设中跨文化管理和文化融合工作”的路径和方法,探索和建立跨文化管理、文化融合的途径,努力引领我国企业走出去以先进文化适应全球化发展格局,开拓新道路、打造新模式、再创新辉煌,为“一带一路”建设做出新贡献。
中国企业文化研究会常务副理事长、秘书长孟凡驰教授,中交一航局副总经理何俊峰在开幕式致辞。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平应邀出席会议并讲话。中国社会科学院学部委员、中国区域经济学会会长金碚教授,上海外国语大学国际工商管理学院院长范徵教授,中国企业文化研究会学术部首席专家杜胜熙,中国企业改革与发展研究会副会长、《中国企业报》总编辑李锦等专家分别就“一带一路”建设中我国企业面临的机遇和挑战、跨文化管理与文化融合的方法与路径、驻外企业形象管理与文化传播等议题发表观点。
中交第一航务工程局有限公司党委副书记刘俊华,交通银行股份有限公司党委宣传部部长、企业文化部总经理帅师在开幕式上分享企业实践案例。中国企业文化研究会学术委员会副主任赵春福教授、中国科学院大学管理学院博导徐艳梅教授分别就跨文化管理典型经验报告做深度点评并做学术观点阐述。开幕式由中国企业文化研究会副秘书长、学术部主任王建主持。
   本届论坛还邀请了中国中车集团、中国工商银行、北京海纳川汽车部件股份有限公司、中国航空工业南京机电、中国建筑第六工程局有限公司、中车长春轨道客车、中石油渤海钻探、鞍钢集团等多家企业代表分别就“一带一路”建设中集团跨文化管理与文化融合的顶层设计、一带一路建设中驻外企业多元文化团队建设、一带一路建设中驻外企业人本文化建设等专项问题分别进行广泛深入的研讨和交流,为走出去的企业以及即将走出去的企业提供了切实可行的经验和借鉴。